Lunedì è stato aperto in Germania un impianto di cherosene a emissioni zero, il primo al mondo a produrre e-kerosene su scala industriale.
Lunedì in Germania è stato inaugurato un impianto di cherosene a emissioni zero, il primo passo nello sviluppo di questo carburante nel paese, che vuole ridurre l'impronta di carbonio del settore dell'aviazione per raggiungere i suoi obiettivi climatici.
Questa installazione, situata nella città di Werlte (nord), sarà la “prima fabbrica al mondo a produrre cherosene a emissioni zero su scala industriale”, ha affermato Dietrich Brockhagen, presidente dell'ONG Atmosfair, all'origine del progetto .
Il cherosene 'verde', o e-kerosene, è una delle strade per decarbonizzare il settore dell'aviazione, responsabile del 2% delle emissioni globali di CO2, secondo l'ONG Climate Action Network. Implica l'utilizzo dell'idrogeno, prodotto dall'elettrolisi, e la cattura di CO2 dall'atmosfera.
Ricombinando i due, otteniamo un carburante sintetico che imita il cherosene per aviazione.
L'impianto aperto a Werlte utilizza la CO2 catturata dall'aria da un impianto di biogas locale che utilizza i rifiuti alimentari, mentre l'elettricità per produrre idrogeno proviene da impianti eolici e solari.
'Perché la Germania diventi carbon neutral, anche l'industria aerea deve dare un contributo', ha affermato il ministro dell'Ambiente tedesco Svenja Schulze, presente all'inaugurazione. Ma questo combustibile sintetico rimane dieci volte più costoso del cherosene di origine fossile ed è ancora lontano dall'essere competitivo per passare a scala industriale.
La produzione nel nuovo stabilimento, che dovrebbe iniziare nel primo trimestre del 2022, raggiungerà solo una tonnellata al giorno.
Tuttavia, la Germania si è posta l'obiettivo di raggiungere, nel suo consumo totale di carburante per aerei, una quota dello 0,5% di kerosene verde, ovvero 50.000 tonnellate all'anno, a partire dal 2026.
Per il 2030, la capacità di produzione dovrebbe raggiungere le 200.000 tonnellate, secondo obiettivi del governo.
Dovremo quindi 'ampliare considerevolmente le nostre capacità' e 'sviluppare la tecnologia' per raggiungere questi obiettivi, ha affermato la cancelliera Angela Merkel in un videomessaggio all'inaugurazione della struttura.
'L'apertura di questa fabbrica è un evento importante', ha detto. Gli otto barili di paraffina grezza prodotti ogni giorno a Werlte saranno raffinati in carburante sintetico per aerei e consegnati all'aeroporto di Amburgo.
Il primo cliente di e-kerosene sarà la compagnia aerea tedesca Lufthansa, che si è impegnata ad acquistare almeno 25.000 litri per almeno cinque anni.
'La chiave per una riduzione sostenibile delle nostre emissioni nel settore dell'aviazione sta nella ricerca e nell'uso di carburanti sintetici e sostenibili', ha affermato Dorothea von Boxberg, CEO di Lufthansa Cargo. Lufthansa utilizza già, come altre società, biocarburanti da biomasse miscelati con cherosene ordinario.
La Germania ha recentemente dovuto aumentare i suoi obiettivi climatici e ora intende raggiungere la neutralità carbonica nel 2045, rispetto al 2050 dichiarato in precedenza, dopo una sentenza della Corte costituzionale che criticava la mancanza di ambizione delle autorità pubbliche.
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