Circa 170 aeroporti in tutto il mondo sono pronti a riconoscere il passaporto sanitario digitale sviluppato da un'azienda svizzera. L'AOK Pass potrebbe aiutare a promuovere viaggi d'affari e voli turistici.
Ricordiamo questo nome: AOK Pass. Potrebbe essere la chiave per aprire le porte degli aeroporti, degli aerei e, all'arrivo, dei paesi di destinazione. Il suo titolare dovrà prima fare un test per il Covid-19, il cui risultato dovrà essere negativo.
"OK Antibody" sarebbe una sorta di passaporto sanitario digitale che potrebbe incentivare i viaggi internazionali e, in ultima analisi, riavviare un'economia globale immersa nella recessione dall'inizio dell'anno.
È urgente. L'industria aerea, uno dei pilastri dell'economia globale, è stata brutalmente penalizzata dalla pandemia di Covid-19 dall'inizio dell'anno. Insieme ai viaggi d'affari, muore anche il turismo globale.
Molti paesi che dipendono da esso sono a bada. Ad esempio, le Mauritius, un paradiso turistico, una trentina di strutture, che vanno dalle pensioni agli hotel a cinque stelle, sono in vendita a prezzi scontati.
Chi vorrebbe ancora visitare quest'isola a 12.000 chilometri dall'Europa che, dopo averne completamente chiuso i confini, li ha riaperti ad ottobre ma imponendo quattordici giorni di rigorosa quarantena a tutti i visitatori?
"Vogliamo solo affrontare questo problema", ha affermato Guy Escarfail, vicepresidente per l'innovazione e l'impegno presso la Société Générale de Surveillance (SGS) e perno dell'AOK Pass:
L'idea è di far testare il passeggero in una clinica dedicata prima che entri in aeroporto, poi sull'aereo - e assicurarsi che anche gli altri passeggeri siano negativi al covid - e che possano uscire liberamente all'arrivo".
Tuttavia, c'è un problema. Un passaporto viene fornito dall'autorità nazionale ai suoi cittadini mentre l'AOK Pass è un'iniziativa privata. "Questo è tutto il lavoro che stiamo facendo ora per farlo riconoscere dagli aeroporti e dagli Stati", continua il dirigente senior di SGS.
In effetti, il processo è ben avanzato. Circa 170 aeroporti stanno per riconoscerlo. Alitalia sta lavorando a un progetto pilota sulle rotte Roma-New York, Roma-Abu Dhabi e Roma-Il Cairo.
Anche gli aeroporti di Parigi, Giappone e Stati Uniti potrebbero aderire al movimento. Etihad Airways, la compagnia di bandiera di Abu Dhabi, sta già testando la rotta Islamabad-Abu Dhabi con tutti i passeggeri con AOK Pass.
La multinazionale ginevrina intende infatti istituzionalizzare il “passaporto covid negativo”. Lo strumento digitale è stato sviluppato dalla start-up AOK Pass con sede a Singapore.
Guy Escarfail è categorico:
'La ripresa di viaggi sicuri, sia per affari che per turismo, è essenziale per riavviare l'economia globale'.
Per SGS, questa è una nuova attività nata dalla pandemia. Per Guy Escarfaill, l'AOK Pass si basa sulla fiducia degli Stati. "Con la nostra vasta rete globale e la nostra esperienza di ispezione in una varietà di campi, siamo ben posizionati per aiutare i viaggi e l'economia a riprendersi", conclude.
Oltre a SGS, le parti interessate all'iniziativa sono la Camera di commercio internazionale, l'Organizzazione mondiale del turismo, International SOS - leader mondiale nella sanità internazionale - e l'Associazione internazionale dei vettori aerei (IATA).
A settembre, la IATA ha registrato 1,4 milioni di voli rispetto ai 2,77 milioni dello stesso mese del 2019, in calo del 51%.
Il deficit per i vettori aerei ammonterà a 419 miliardi di dollari quest'anno, mentre le perdite sono stimate a 84,3 miliardi di dollari.
Circa 40 compagnie aeree sono già fallite. Anche i più grandi vettori negli Stati Uniti e in Europa chiedono nuovi aiuti di Stato per garantire la loro sopravvivenza. In termini di posti di lavoro, il Covid-19 è già costato al settore quasi un milione di posti di lavoro diretti e indiretti. La IATA non prevede un ritorno alla normalità fino al 2024.
L'Organizzazione mondiale del turismo non presenta un quadro più roseo. Tra 100 e 120 milioni di posti di lavoro diretti sono a rischio e il settore prevede perdite comprese tra 1.200 e 2.200 miliardi di dollari nel 2020. In Europa, le destinazioni turistiche - Spagna, Italia, Grecia - hanno pagato un prezzo elevato.
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