La scorsa settimana è stata effettuata una corsa di prova di un treno a levitazione magnetica in un tunnel di 2 chilometri appositamente progettato per ospitare una macchina che, alla fine, deve raggiungere una velocità massima di 1.000 km/h.
Un ulteriore passo avanti verso il “treno volante”…
La Cina ha effettuato un test “a grandezza naturale” del suo treno del futuro basato sulla tecnologia della levitazione magnetica, chiamato anche “maglev”, riferisce il quotidiano South China Morning Post (SCMP).
La macchina, che questa volta ha superato i 620 km/h, è progettata per raggiungere una velocità massima di 1.000 km/h, sufficiente per collegare Pechino e Shanghai in un’ora e mezza – o, per fare ca. 700 km, in cinquanta minuti.
È a Datong, a ovest di Pechino, che è stata costruita la linea di prova su larga scala dove gli ingegneri incaricati del progetto stanno cercando di testare la tecnologia Hyperloop.
Il progetto è stato realizzato nel 2021. Si tratta, in modo molto concreto, di far circolare il treno in una metropolitana a bassa pressione, come spiega l'SCMP:
“Questa nuova tecnologia mira a risolvere due dei maggiori problemi del trasporto ferroviario: l’attrito tra le ruote e il binario e la resistenza dell’aria sulla cassa del treno”.
La metropolitana ferroviaria costruita a Datong è lunga due chilometri. Il sito CNSA Watcher, che riporta i progetti aerospaziali cinesi, ha pubblicato un video dall'esterno della ferrovia:
Se questa idea di un treno levitante, o più precisamente sospeso, “è apparsa più di un secolo fa”, essa “ha affascinato l’immaginazione di ingegneri e investitori di tutto il mondo da quando il miliardario Elon Musk ha pubblicato un libro bianco” sull’argomento nel 2013.
Ma finora quest'ultimo non è riuscito a realizzare il suo progetto, stigmatizza il quotidiano di Hong Kong. 'La sua azienda che sviluppava il sistema, Hyperloop One, è stata chiusa alla fine del 2023 dopo non essere riuscita a vincere un contratto per costruire 'un Hyperloop funzionante'.
Con il proprio progetto fondato a Datong, il China Aerospace Science and Industry Group sta cercando di posizionarsi nella corsa per questa nuova tecnologia.
Il sogno, prosegue l'SCMP, è che un giorno “queste linee metropolitane possano trasportare passeggeri e merci da una città all'altra alla velocità di un aereo. Ma c'è ancora molta strada da fare prima che questa tecnologia futuristica diventi realtà", conclude con cautela il quotidiano.
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