L'ultima folle idea di Michael O'Leary, boss della Ryanair: ha intenzione di far pagare il bagaglio fino a costringere i propri clienti a viaggiare senza.
Per le compagnie aeree low cost, molti servizi sono a pagamento. Con le nuove norme che affidano alla discrezione questi servizi, In viaggio con bagaglio registrato produrrà un sovrapprezzo.
In ogni caso, Ryanair ha aumentata di 20 euro, mediamente, gli oneri per ogni bagaglio consegnato. Un aumento annunciato in un primo momento come stagionale. Il Capo di Ryanair Michael O'Leary ha definito la decisione "logica", perché, secondo lui, l'estate è il periodo in cui i turisti "sono più propensi ad avere più bagagli" con sé.
Per le compagnie aeree low cost, molti servizi sono a pagamento. Con le nuove norme che affidano alla discrezione questi servizi, In viaggio con bagaglio registrato produrrà un sovrapprezzo.
In ogni caso, Ryanair ha aumentata di 20 euro, mediamente, gli oneri per ogni bagaglio consegnato. Un aumento annunciato in un primo momento come stagionale. Il Capo di Ryanair Michael O'Leary ha definito la decisione "logica", perché, secondo lui, l'estate è il periodo in cui i turisti "sono più propensi ad avere più bagagli" con sé.
Ma ... Il provvisorio diventa definitivo.
La stagionalità del sovrapprezzo viene rimangiata da Michael O'Leary stesso, che ha detto Giovedi, 1° agosto in una conferenza stampa che questo aumento potrebbe essere sostenibile, anche se non sarà probabilmente l'ultimo,
"Continueremo ad aumentare le tariffe fino a a quando ci sbarazzeremo del bagaglio,".
Secondo Michael O'Leary, la compagnia aerea low cost ha già ridotto dall'80% al 19% la percentuale di passeggeri che trasportano i bagagli in stiva. Ciò ha contribuito a "economizzare una fortuna", naturalmente rispetto al carburante e tempi di rifornimento.
"Non saremo mai in grado di eliminare totalmente i bagagli, ma sarei sorpreso se non fossimo in grado di ridurre il numero di passeggeri con bagagli pesanti".
Per gli altri bagagli, quelli cosiddetti a mano, che sono accettati in cabina, negli speciali alloggiamenti o ai piedi dei passeggeri, il futuro è quello di pagare. I costi saranno applicati in un modo non ancora definito dalla compagnia aerea. "Tutte le compagnie aeree lo faranno in futuro," si giustifica il boss irlandese.
In nome dei guadagni, dell'abbattimento dei costi, Michael O'Leary non è ai suoi primi tentativi: la rimozione di toilette a bordo con l'imposta sui passeggeri in sovrappeso, viaggiare in piedi ... Altra economia secondo il capo Ryanair, come l'assenza della sua azienda dai social network (pagina Facebook o account Twitter).
E l'aria condizionata?
Infine, Ryanair ha annunciato che i suoi piloti riceveranno presto una istruzione: fare voli più corti di due minuti in media. Se le squadre saranno in grado di raggiungere questo obiettivo, il risparmio di carburante annuo potrebbe essere di circa 100 milioni di Euro.
Dulcis in fundo, boutade o affermazione, da Michael O'Leary, ci sarebbe un punto sul quale non correrebbe il rischio di incorrere nei fulmini dell'ira dei clienti. I viaggiatori possono stare tranquilli ... Alla domanda circa la possibilità di tagliare l'aria condizionata in aereo, Michael O'Leary ha detto che "non oserebbe farlo."
Nessun commento:
Posta un commento