Secondo un documento riservato, gli Stati membri dell'UE sono per lo più a favore della raccolta di dati per passeggeri su treni e traghetti ad alta velocità, nonché degli utenti della strada.
Le persone che viaggiano su treni ad alta velocità e traghetti, nonché gli utenti di strade europee potrebbero vedere i loro dati raccolti dall'Unione Europea, rivela The Guardian. Questo è in ogni caso il desiderio della maggior parte dei paesi membri, secondo un documento riservato pubblicato da Statewatch, Monitor dello stato e delle libertà civili in Europa e che si occupa di stati, giustizia, affari interni, sicurezza e libertà civili nell'UE.
Questa misura significherebbe un'estensione del file PNR (Passenger Name Record), che raccoglie i dati dei passeggeri da maggio 2016.
'Attualmente, i dati PNR per voli di linea o charter in Europa o in Europa includono 42 voci tra cui itinerario, coordinate bancarie, indirizzo di residenza, numero di posto e informazioni sui bagagli'.
Questo file viene utilizzato dai servizi di sicurezza e dalla polizia per identificare i sospetti terroristi e seguirne i movimenti. Tra gli Stati membri dell'UE, solo il Belgio impone questo obbligo agli operatori di pullman, traghetti e treni internazionali, afferma The Guardian. Il paese vuole vedere questo sistema esteso in tutta Europa.
Il documento confidenziale afferma che l'83% dei paesi membri desidera vedere il file PNR europeo applicato al trasporto marittimo, il 76% al trasporto ferroviario e il 67% al trasporto su strada.
Tra gli argomenti contro questa misura, gli ostacoli logistici che potrebbero conseguire.
'All'inizio dell'estate, la Comunità ferroviaria europea, che rappresenta il settore dei trasporti, ha avvertito che i viaggi transfrontalieri da e verso il Belgio potrebbero essere prolungati di 20-30 minuti per i nuovi obblighi imposti dalle autorità', incalza così il quotidiano.
Questo file viene utilizzato dai servizi di sicurezza e dalla polizia per identificare i sospetti terroristi e seguirne i movimenti. Tra gli Stati membri dell'UE, solo il Belgio impone questo obbligo agli operatori di pullman, traghetti e treni internazionali, afferma The Guardian. Il paese vuole vedere questo sistema esteso in tutta Europa.
Il documento confidenziale afferma che l'83% dei paesi membri desidera vedere il file PNR europeo applicato al trasporto marittimo, il 76% al trasporto ferroviario e il 67% al trasporto su strada.
Tra gli argomenti contro questa misura, gli ostacoli logistici che potrebbero conseguire.
'All'inizio dell'estate, la Comunità ferroviaria europea, che rappresenta il settore dei trasporti, ha avvertito che i viaggi transfrontalieri da e verso il Belgio potrebbero essere prolungati di 20-30 minuti per i nuovi obblighi imposti dalle autorità', incalza così il quotidiano.
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